Raskaan kaluston dieselmoottoriöljyt vs. henkilöautojen moottoriöljyt: mitä eroa on?

Näiden kahden öljyn välinen ero on neljällä alueella:

1. öljyn koostumus
2. öljyn käyttö
3. moottoreiden tekniset tiedot ja vaatimukset
4. yleiset olosuhteet, joissa öljyn on toimittava.

Raskaiden työkoneiden moottoreiden kierrosluku ja tilavuusvastineluku (moottorin tuottama teho suhteessa sylinteritilavuuteen) ovat huomattavasti alhaisemmat kuin henkilöautojen moottoreiden kierrosluku ja tilavuusvastineluku. Tämän lisäksi moottoreiden on käsiteltävä suurempaa kuormaa kuin henkilöautojen moottoreiden - tämä tarkoittaa, että raskaiden työkoneiden moottorit ovat huomattavasti suurempia kuorman käsittelemiseksi. Koska moottori on huomattavasti suurempi, sen voiteluun tarvitaan suurempi määrä öljyä, joka auttaa moottoria toimimaan moitteettomasti.

Tämän lisäksi raskaat moottorit tuottavat yleensä enemmän nokea. Noki on tuote, joka muodostuu lähes aina palamisprosessin aikana, kun hiilipohjaista polttoainetta (kaasua, bensiiniä, dieselöljyä tai puuta) poltetaan. Noki koostuu pääasiassa palamattomista hiilimolekyyleistä, ja noki muodostuu voimakkaammin, kun läsnä ei ole riittävästi ilmaa (happea). Tämän nokikerrostuman torjumiseksi raskaissa työkoneissa käytettävässä öljyssä on oltava lisäaineita, kuten pesuaineita ja dispergointiaineita. Nämä lisäaineet estävät nokea kertymästä ei-toivotuiksi lietteiksi tai hankaaviksi hiukkasiksi, ja niitä tarvitaan suurempia määriä kuin henkilöautojen öljyissä. Raskaan kaluston öljyn viskositeetti eroaa myös henkilöautojen öljyistä, koska raskaiden laitteiden moottorit toimivat suuremmalla kuormituksella kuin henkilöautojen moottorit. Moottoriöljyt muuttuvat ohuemmiksi lämmetessään ja paksummiksi jäähtyessään, minkä vuoksi väärän viskositeetin omaavan öljyn käyttö voi johtaa ylikuumenemiseen, öljykalvon rikkoutumiseen ja polttoainetalouden heikkenemiseen. Raskaat moottorit toimivat yleensä öljyllä, jonka viskositeetti on 10W40 tai 15W40, kun taas henkilöautojen moottoreissa käytetään yleensä 0W30-, 5W30-, 0W20- tai 5W20-öljyä.

Kuinka usein öljy pitäisi vaihtaa?

Tämä riippuu paikallisista olosuhteista: henkilöautoissa öljy on vaihdettava keskimäärin 2000 km:n ja 10 000 km:n välillä ja tiettyjen eurooppalaisten valmistajien ohjeiden mukaan ihanteellisissa olosuhteissa ja hyväksytyillä öljyillä jopa 30 000 km:n välein. Raskaiden työkoneiden öljynvaihto voi sitä vastoin kestää jopa 40 000 km tai enemmänkin. Tämä johtuu siitä, että henkilöautot ja raskaat työkoneet toimivat erilaisissa olosuhteissa; kuljettajan tottumuksista riippuen henkilöautoa voidaan käyttää lyhyitä matkoja, jotka eivät useinkaan riitä edes moottorin öljyn lämpenemiseen, ja moottori voi käydä vaihtelevilla kierrosluvuilla. Raskaita työkoneita käytetään todennäköisemmin siten, että moottori käy tasaisella kierrosluvulla koko keskimääräisen käyttöpäivän ajan. Tästä syystä raskaammasta kuormituksesta huolimatta HDDEO:n moottoreiden tyhjennysvälit ovat pidemmät.

Valitsemalla oikean öljyn moottorillesi, olipa kyseessä sitten raskaan kaluston kone tai henkilöauto, voit lisätä polttoainetaloutta, vähentää moottorin kulumista, pienentää huoltokustannuksia ja seisokkiaikoja sekä pitää moottorin käynnissä tasaisesti. Ota aina yhteys käyttöoppaaseen tai erikoiskorjaamoon, ennen kuin vaihdat moottorissasi käytettävän öljyn lajia.